Anchor icon

Statek Elwinga

Anchor icon

Historia Elwingi

Statek został zbudowany w 1926 r. w stoczni Bodewes NV w Martenshoek (Holandia). Pierwotnie pływał jako barka motorowa (pod nazwą m.in. Piet Hein), przez lata pełnił funkcję jednostki towarowej, a następnie został przebudowany na statek pasażerski i wykorzystywany w rejsach po Morzu Wattowym (m.in. do obserwacji fok). W kolejnych dekadach nosił różne nazwy (między innymi Watergeus, Texel, Riepel), by ostatecznie w 2016 roku trafić do Polski, przejść gruntowny remont i zostać nazwany Elwinga.

Historia Elwingi
Załoga i Misja – serce statku Elwinga
Anchor icon

Załoga i Misja – serce statku Elwinga

Nad bezpieczeństwem i komfortem pasażerów czuwa wykwalifikowana załoga pod dowództwem kapitana. To zgrany zespół uśmiechniętych, pomocnych i otwartych ludzi, którzy naprawdę kochają to co robią, dbając, by każdy pasażer czuł się dobrze i swobodnie, niezależnie od tego, czy to jego pierwszy rejs, czy kolejny powrót na pokład Elwingi.
Naszą misją jest pokazywanie uroków Zalewu Wiślanego – miejsca, w którym przyroda, historia i ludzie tworzą wyjątkową całość. Chcemy, by każdy rejs był chwilą wytchnienia – oderwaniem od codzienności i spotkaniem z naturą w jej najczystszej formie. Elwinga płynie spokojnie, bez pośpiechu – tak, by można było naprawdę poczuć klimat Zalewu. Bo na pokładzie Elwingi zawsze panuje dobra atmosfera.
Zapraszamy na pokład Elwingi – miejsca, gdzie wiatr, woda i uśmiech załogi tworzą idealną  harmonię .Usiądź wygodnie, spójrz w stronę horyzontu i pozwól, by Zalew Wiślany opowiedział Ci swoją historię.

Anchor icon

Rodzinne tradycje na wodzie

Elwinga należy do rodzinnej firmy i śmiało można stwierdzić, że miłość do statków staje się tradycją pokoleniową. Jerzy Kruczyński jest założycielem firmy EFB Partner (www.efbpartner.pl), która od lat zajmuje się pogłębianiem zbiorników i torów wodnych a także regulacją rzek i kanałów, pracami podwodnymi oraz lodołamaniem i przewozami pasażerskimi. Firma jest w posiadaniu specjalistycznego sprzętu w postaci pogłębiarek, holowników, lodołamaczy, pchaczy, barek oraz statków pasażerskich– jednym z nich jest Elwinga.
Jerzy Kruczyński jest kapitanem Żeglugi Śródlądowej. W jego ślady poszedł syn– Patryk oraz synowa– Natalia. Oboje są Kapitanami Żeglugi Śródlądowej i pływają Elwingą. Córka Jerzego– Paula, stale podnosi swoje kwalifikacje zawodowe– również związane z żeglugą, czuwa też nad funkcjonowaniem jednostek.
Dzięki współpracy i zaangażowaniu całej rodziny, Elwinga stała się nie tylko symbolem ich pasji, ale także miejscem, gdzie tradycja łączy się z nowoczesnymi rozwiązaniami. Dzięki ich staraniom, Elwinga zyskuje reputację, nie tylko jako statek, ale również jako ambasador dziedzictwa żeglugi śródlądowej w regionie i przyczynia się do pielęgnowania oraz przekazywania tradycji kolejnym pokoleniom.

Historia Elwingi
Załoga i Misja – serce statku Elwinga
Anchor icon

Zapraszamy na pokład

Zapraszamy na rejsy z Tolkmicka do Krynicy Morskiej i z powrotem, a także na krótsze rejsy widokowe po Zalewie Wiślanym. Podczas 45‑minutowego przepłynięcia z Tolkmicka do Krynicy Morskiej można podziwiać panoramę Mierzei, a po dopłynięciu spędzić cały dzień na piaszczystych plażach. Codziennie o godzinie 9.15 wyruszamy z portu w Tolkmicku, aby o 10.00 zacumować w Krynicy. Rejs powrotny rusza o 17.00, dając aż siedem godzin na zwiedzanie kurortu.

Anchor icon

Cennik biletów

Rodzaj biletu
Cena

Trasa Krynica Morska → Tolkmicko

Dwustronny normalny 60,00 PLN
Dwustronny ulgowy 50,00 PLN
Jednostronny normalny 40,00 PLN
Jednostronny ulgowy 30,00 PLN

Rejs po zalewie wiślanym

Normalny 40,00 PLN
Ulgowy 30,00 PLN
Emerycki 35,00 PLN